{"id":30457,"date":"2019-05-06T20:23:00","date_gmt":"2019-05-06T18:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trackdays.events\/?page_id=30457"},"modified":"2026-01-01T09:53:39","modified_gmt":"2026-01-01T08:53:39","slug":"quentend-on-par-trackday","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/trackdays.events\/de\/quentend-on-par-trackday\/","title":{"rendered":"Was versteht man unter Trackday ?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50586 size-full\" src=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"966\" srcset=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605.jpg 2560w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605-300x113.jpg 300w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605-1024x386.jpg 1024w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605-768x290.jpg 768w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605-1536x580.jpg 1536w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/corvette-bleue-04-scaled-e1680698099605-2048x773.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>VORWORT<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Dieser erste Unterpunkt enth\u00e4lt bewusst einige allgemeine Informationen. Die f\u00fcnf weiteren Unterpunkte des Men\u00fcs &#8222;Ausk\u00fcnfte\/Beratung&#8220; richten sich hingegen an alle Teilnehmer eines Trackdays und k\u00f6nnen je nach Kenntnisstand als Grundlageneinf\u00fchrung, Auffrischung oder Pre-Briefing dienen.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>DEFINITION EINES TRACKDAYS<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><em>Trackday<\/em> (oder <em>Track Day<\/em>) heisst, einen Tag auf einer Rennstrecke verbringen<\/strong>. In einer freundschaftlichen, gem\u00fctlichen Atmosph\u00e4re teile ich mit anderen Fahrern die gemeinsame Leidenschaft des sportlichen und sicheren Autofahrens. Ich nutze die abgesicherte Strecke um meine Grenzen und jene meines Autos auszuloten und um mein fahrtechnisches K\u00f6nnen zu verbessern. Damit ich mein Auto am Abend ziemlich sicher in derselben Form und in derselben Farbe wieder erkenne, bedarf es einer grossen Portion Bescheidenheit und Respekt; Respekt gegen\u00fcber mir selber, gegen\u00fcber den anderen Teilnehmern und gegen\u00fcber den Sicherheits- und Verhaltensregeln, die mir der Veranstalter vor dem Fahren beim obligatorischen Briefing kommuniziert. Ein Trackday hat nichts mit einer Rennveranstaltung zu tun. Jeder Organisator wird mir dies unaufh\u00f6rlich in Erinnerung rufen.<\/p>\n<p>Ein Trackday ist nicht zu verwechseln mit einem <strong><em>Testtag<\/em><\/strong>, der den professionellen Teams und Rennwagen vorbehalten ist. Aber ein Trackday und ein Testday werden manchmal am gleichen Tag kombiniert; der Veranstalter macht dann zwei oder drei getrennte Gruppen (auch Sessions oder Stints genannt).<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich spricht man von <em><strong>Afterwork<\/strong> <\/em>f\u00fcr Veranstaltungen, die am Ende des Tages stattfinden, in der Regel zwei Stunden in Open Pitlane, von 17:00 bis 19:00 Uhr oder von 18:00 bis 20:00 Uhr, und von <em><strong>Tracknight<\/strong> <\/em>f\u00fcr Abendfahrten, die bis 22:00 Uhr oder l\u00e4nger dauern k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>ARTEN VON TRACKDAYS<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Au\u00dfer an speziellen Tagen (Training, Coaching,&#8230;) gibt es zwei Arten von Trackdays :<br \/>\n&#8211; <strong>Open Pitlane<\/strong> : jeder Fahrer kann den ganzen Tag \u00fcber auf die Strecke fahren, wann er m\u00f6chte (au\u00dfer wenn bereits momentan zu viele Autos auf der Strecke sind)<br \/>\n&#8211; <strong>Sessions<\/strong> (oder Serien\/Gruppen\/Stints) : jeder Fahrer wird einer Gruppe zugeteilt (z.B.: Gruppe 1 = Anf\u00e4nger, Gruppe 2 = erfahrene Fahrer oder Gruppe 1 = stra\u00dfenzugelassene GTs, Gruppe 2 = Rennwagen, Gruppe 3 = Formeln\/Karts) und muss innerhalb der seiner Gruppe zugeteilten Zeitslots fahren (ca. 5 bis 7 Sessions zwischen 20 und 40 Minuten pro Tag).<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>ALLGEMEINE TEILNAHMEBEDINGUNGEN<\/strong><\/span><\/p>\n<p>a\/ <span style=\"text-decoration: underline;\">Fahrer<br \/>\n<\/span>&#8211; gesund sein, &#8222;0&#8220; Alkohol und Drogen<br \/>\n&#8211; sich f\u00fcr den Tag angemeldet haben, indem sie die entsprechenden Formulare ausgef\u00fcllt und die Anmeldung bezahlt haben<br \/>\n&#8211; die Haftungsfreistellung gegen\u00fcber dem Veranstalter und der Rennstrecke unterschrieben haben<br \/>\n&#8211; au\u00dfer in Ausnahmef\u00e4llen mindestens 18 Jahre alt und im Besitz eines g\u00fcltigen F\u00fchrerscheins sein<br \/>\n&#8211; einen Vollvisierhelm oder Jet-Helm f\u00fcr Auto oder Motorrad tragen, CE homologiert<br \/>\n&#8211; geeignete Kleidung * (ideal : Handschuhe, Stiefel, Schutzanzug)<br \/>\n&#8211; an der Fahrerbesprechung (Briefing) teilgenommen und das Armband zum Betreten der Strecke erhalten haben<\/p>\n<p>b\/ <span style=\"text-decoration: underline;\">Beifahrer<br \/>\n<\/span>&#8211; gesund sein, &#8222;0&#8220; Alkohol und Drogen<br \/>\n&#8211; prinzipiell mindestens 16 Jahre alt sein<br \/>\n&#8211; einen Vollvisierhelm oder Jet tragen, CE homologiert<br \/>\n&#8211; angemessene Kleidung *<br \/>\n&#8211; an der Breifing teilnehmen und das Beifahrerarmband erhalten haben<br \/>\n&#8211; das Reglement und die Anweisungen der Streckenposten, Stewards, Organisatoren, Instruktoren oder Fahrer zu befolgen<\/p>\n<p>* lange Hosen und lang\u00e4rmeliges T-Shirt sind oft erforderlich, sonst d\u00fcrfen Sie nicht auf die Piste !<\/p>\n<p>c\/ <span style=\"text-decoration: underline;\">Begleitend<\/span><br \/>\n&#8211; das Reglement und die Anweisungen der Streckenposten, Stewards, Organisatoren, Instruktoren oder Fahrer zu befolgen<br \/>\n&#8211; Kleidung haben, die an die zu erwartenden Wetterbedingungen angepasst ist (Hitze, Regen, Wind,&#8230;)<br \/>\n&#8211; prinzipiell an der Piloteneinweisung teilnehmen<\/p>\n<p>d\/ <span style=\"text-decoration: underline;\">Auto<\/span><br \/>\n&#8211; Auto in perfektem Zustand (Karosserie, Reifen, Bremsen, Fl\u00fcssigkeiten,&#8230;)<br \/>\n&#8211; Sportauto (oder Rennwagen), das die L\u00e4rmschutznormen der Rennstrecke einh\u00e4lt<br \/>\n&#8211; g\u00fcltige Haftpflichtversicherung oder Abschluss einer solchen f\u00fcr den Trackday<br \/>\n&#8211; einen (oder zwei) Schlepphaken vor dem Einfahren auf der Strecke installiert haben (Pflicht !)<br \/>\n&#8211; die erforderlichen Aufkleber an der Windschutzscheibe und\/oder an den Seiten des Fahrzeugs angebracht haben<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>PREISE<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Die Preise k\u00f6nnen von einem Veranstalter zum anderen und von einer Rennstrecke zur anderen stark variieren. Generell gilt : je gr\u00f6\u00dfer und bekannter die Strecke ist, desto teurer ist sie zu mieten. Der Preis h\u00e4ngt auch von der Art des Trackdays (begrenzte Anzahl von Autos, angebotene Dienstleistungen,&#8230;) und nat\u00fcrlich von der Marge des Veranstalters ab. So k\u00f6nnen die Preise von 150 bis 350 Euro\/Tag f\u00fcr eine kleine Rennstrecke (oft mit einer gro\u00dfen Mischung von Autos und Fahrern) bis zu mehr als 1000 Euro\/Tag f\u00fcr exklusive Veranstaltungen auf gro\u00dfen und bekannten Rennstrecken reichen. Der Durchschnittssatz, den ein Veranstalter f\u00fcr einen Rundstreckentag mit kleinen und gro\u00dfen GTs auf einer der gro\u00dfen europ\u00e4ischen Rennstrecken verlangt, liegt zwischen 350 und 750 Euro\/Tag.<\/p>\n<p>Durch die Addition der sonstigen Kosten (Kraftstoff, Reifen, Bremsen, Fahrt, Verpflegung, Hotel,&#8230;) ist ein Rundstreckentag nicht billig. Man muss zugeben, dass Motorsport eine relativ teure Freizeitbesch\u00e4ftigung ist und dass ein bestimmtes Budget daf\u00fcr aufgewendet werden muss. Aber am Zustand des Autos, der Reifen oder der Bremsen zu sparen ist die schlechteste Rechnung. Aus offensichtlichen Sicherheitsgr\u00fcnden werden die Organisatoren und Stewards ein verd\u00e4chtiges Auto nicht auf die Strecke lassen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-33261 size-full\" src=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/RACETRACK-DAYS-78-e1680698326811.jpg\" alt=\"\" width=\"1107\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/RACETRACK-DAYS-78-e1680698326811.jpg 1107w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/RACETRACK-DAYS-78-e1680698326811-300x129.jpg 300w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/RACETRACK-DAYS-78-e1680698326811-768x330.jpg 768w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/RACETRACK-DAYS-78-e1680698326811-1024x440.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1107px) 100vw, 1107px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37596 aligncenter\" src=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"43\" srcset=\"https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1.jpg 1798w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1-300x43.jpg 300w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1-1024x146.jpg 1024w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1-768x109.jpg 768w, https:\/\/trackdays.events\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Checkered-Flag-1-1-1536x219.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VORWORT Dieser erste Unterpunkt enth\u00e4lt bewusst einige allgemeine Informationen. 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