{"id":55322,"date":"2024-04-02T14:05:54","date_gmt":"2024-04-02T12:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/trackdays.events\/?p=55322"},"modified":"2025-06-26T09:06:09","modified_gmt":"2025-06-26T07:06:09","slug":"fr-porsche-992gt3rs-vs-corvette-c8z06","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trackdays.events\/de\/fr-porsche-992gt3rs-vs-corvette-c8z06\/","title":{"rendered":"FR\/EN\/DE – 992 GT3RS vs C8 Z06 – Z06 N’RING TESTDRIVE – NEW C8 ZR1 – NEW C8 ZR1X"},"content":{"rendered":"

I. CORVETTE C8 Z06 vs PORSCHE 992 GT3RS<\/span>
\nLE PIEGE AMERICAIN<\/span>
\n<\/strong>(Text only in French – Text nur auf Franz\u00f6sisch)<\/em><\/span>
\nCl\u00e9ment Choulot – Nicolas Gourdol<\/a> – 30 mars 2024<\/p>\n

UN ARTICLE SIGNE DE NOTRE PARTENAIRE MOTORSPORT & CARFANS.FR
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M\u00eame ceux qui appr\u00e9cient et connaissent les talents de Chevrolet ne l\u2019avaient pas vu venir. La Corvette Z06 d\u00e9barque en Europe avec un V8 atmo‘ enchanteur et une efficacit\u00e9 sur piste \u00e0 faire rougir une GT3RS. L\u2019Am\u00e9rique va-t-elle enfin conna\u00eetre son heure de gloire ? Retour sur un face \u00e0 face \u00e9pique durant l’\u00e9lection de La Sportive de l’ann\u00e9e 2023.<\/p>\n

Oui, j\u2019aime \u00e9perdument les Corvette, et oui, la Z06<\/a> est pour moi La grande favorite de notre \u00e9lection de La Sportive de l\u2019ann\u00e9e 2023. Lorsque je pr\u00e9cise que c\u2019est \u201cpurement objectif\u201d, ma cr\u00e9dibilit\u00e9 frise celle d\u2019un supporter de l\u2019OM et \u00e7a ricane dans le jury. Je r\u00eavais de pouvoir dire \u00e0 tous ces ignorants \u00ab\u202fallez-y, jugez par vous-m\u00eame\u2009!\u202f<\/em>\u00bb, sauf que la pluie coule \u00e0 flots et que ma prot\u00e9g\u00e9e s\u2019est crue aux sports d\u2019hiver. J\u2019ai quitt\u00e9 la Z06 d\u00e9but mars 2023, mont\u00e9e en Michelin Pilot Sport Cup 2R sous couvertures chauffantes, pour la retrouver mi-novembre avec des Pilot Sport Alpin aux pattes. Gloups. Au printemps 2023, les deux rivales se sont partag\u00e9 la vedette en couverture du num\u00e9ro\u202f110 de Motorsport mais le constructeur am\u00e9ricain avait alors refus\u00e9 le match. Il souhaitait avoir dans un premier temps \u00ab\u202fson moment\u202f\u00bb. Et quel moment\u2009! On me reproche (\u00e0 tort\u2009!) d\u2019\u00eatre subjectif \u00e0 l\u2019\u00e9gard de Chevrolet. Je vais donc me contenter de rappeler les faits.<\/p>\n

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Fra\u00eechement import\u00e9e en Europe, la Z06 a d\u00e9barqu\u00e9 \u00e0 Magny-Cours pour un supertest en bonne et due forme avec des pneus en pagaille\u2009: route (Michelin PS4S) et piste (Cup 2R). Notez au passage que les plus abordables et moins radicaux Cup 2 tout court ne sont pas homologu\u00e9s sur l\u2019auto. Sous le capot arri\u00e8re (on finit par s\u2019y faire), on trouve un V8 totalement in\u00e9dit d\u00e9riv\u00e9 de celui de la C8.R de course. Il est atmosph\u00e9rique, renferme un vilebrequin plat (fa\u00e7on Ferrari<\/a> ou McLaren<\/a>), prend 8\u2009600\u202ftr\/mn, chante comme jamais une Corvette n\u2019a chant\u00e9 et d\u00e9veloppe 645 ch\u2026 en Europe. Aux US, sans les filtres \u00e0 particules et avec les spectaculaires sorties d\u2019\u00e9chappement centrales, il en d\u00e9livre 34 de plus. Ne cherchez pas, c\u2019est le V8 atmo le plus puissant jamais greff\u00e9 sur une voiture de route\u2009! De quoi, vous l\u2019avouerez, ne pas avoir \u00e0 rougir de la comparaison avec le flat-6 stratosph\u00e9rique de la GT3RS d\u00e9veloppant quant \u00e0 lui 525 ch et hurlant \u00e0 9\u2009000\u202ftr\/mn. L\u2019\u00e9cart de puissance est \u00e0 peu pr\u00e8s proportionnel \u00e0 l\u2019\u00e9cart de poids. Avec une surface au sol frisant les 10\u202fm2 (un bel appart \u00e0 Paris), l\u2019\u00e9norme Z06 a \u00e9t\u00e9 pes\u00e9e \u00e0 1\u2009679\u202fkg, contre 1\u2009495 pour la Porsche. En d\u00e9coulent des chiffres d\u2019acc\u00e9l\u00e9rations<\/a> similaires mais tout de m\u00eame \u00e0 l\u2019avantage de l\u2019Am\u00e9ricaine, sans doute mieux profil\u00e9e. Celle-ci r\u00e9clame respectivement neuf et quatre dixi\u00e8mes de moins de 0 \u00e0 200\u202fkm\/h et au mille m\u00e8tres d\u00e9part arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n

Chevrolet Corvette C8 Z06 pack Z07<\/strong><\/p>\n