{"id":55381,"date":"2024-04-03T11:26:58","date_gmt":"2024-04-03T09:26:58","guid":{"rendered":"https:\/\/trackdays.events\/?p=55381"},"modified":"2026-01-06T08:52:58","modified_gmt":"2026-01-06T07:52:58","slug":"fr-en-de-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trackdays.events\/en\/fr-en-de-nurburgring\/","title":{"rendered":"FR\/EN\/DE – SPECIAL N\u00dcRBURGRING"},"content":{"rendered":"

N\u00dcRBURGRING<\/strong><\/span>
\nNORDSCHLEIFE & <\/strong><\/span>GP STRECKE <\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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N\u00dcRBURGRING – NORDSCHLEIFE
\n<\/strong><\/span>A WORLD RECORD & A PURE DRIVING LESSON<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u2192 https:\/\/youtu.be\/vpEjrjLaTxE?si=9z9QVONrf0H4-O1h<\/a><\/span><\/p>\n

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N\u00dcRBURGRING<\/span><\/strong><\/p>\n

Introduction \/ Introduction<\/em> \/ Einf\u00fchrung<\/span><\/span><\/p>\n

FR – Le N\u00fcrburgring est un complexe d\u00e9di\u00e9 aux sports m\u00e9caniques comprenant plusieurs circuits et plusieurs combinaisons possibles : 1. la Nordschleife<\/strong> (ou la boucle nord ou l’enfer vert – c’est l\u00e0 que se d\u00e9roulent les Touristenfahrten), 2. la GP Strecke<\/strong> (le circuit GP peut \u00eatre raccourci et devient alors la Sprint Strecke), 3. une combinaison<\/strong> des deux circuits (plut\u00f4t r\u00e9serv\u00e9e aux courses), 4. le Fahrsicherheitszentrum<\/strong> (situ\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 l’ext\u00e9rieur du complexe). Pour de nombreux pilotes ou simples conducteurs sportifs, le N\u00fcrburgring – et en particulier la Nordschleife – repr\u00e9sente le graal de tous les circuits. Cela lui vaut donc bien une rubrique sp\u00e9ciale sur notre site. Si sa r\u00e9putation n’est plus \u00e0 faire, vu le nombre de constructeurs automobiles qui y testent leurs voitures ou qui essaient d’y battre des records, voici quelques conseils et liens susceptibles de vous \u00eatre utiles.<\/p>\n

EN – The N\u00fcrburgring is a motorsports complex with several circuits and several possible combinations : 1. the Nordschleife<\/strong> (or North Loop or Green Hell – this is where the Touristenfahrten take place), 2. the GP Strecke<\/strong> (the GP circuit can be shortened to become the Sprint Strecke), 3. a combination<\/strong> of the two circuits (reserved more for racing), 4. the Fahrsicherheitszentrum<\/strong> (located slightly outside the complex). For many drivers, the N\u00fcrburgring – and particularly the Nordschleife – is the grail of all circuits. This is why it deserves a special section on our website. While the N\u00fcrburgring’s reputation is well established, given the number of carmakers who test their cars here or try to break records, a few practical tips might help.<\/em><\/p>\n

DE – Der N\u00fcrburgring ist ein Motorsportkomplex mit mehreren Strecken und verschiedenen Kombinationsm\u00f6glichkeiten: 1. die Nordschleife<\/strong> (oder Gr\u00fcne H\u00f6lle – hier finden die Touristenfahrten statt), 2. die GP-Strecke<\/strong> (die GP-Strecke kann verk\u00fcrzt werden und wird dann Sprintstrecke gennant), 3. eine Kombination<\/strong> aus beiden Strecken (eher f\u00fcr Rennen geeignet), 4. das Fahrsicherheitszentrum<\/strong> (etwas au\u00dferhalb des Komplexes gelegen). Der N\u00fcrburgring – und insbesondere die Nordschleife – ist f\u00fcr viele Profis und Amateurfahrer der Graal der Rennstrecken. Daher ist er auch eine eigene Rubrik auf unserer Website wert. Auch wenn die Rennstrecke aufgrund der vielen Autohersteller, die hier ihre Autos testen oder versuchen, Rekorde zu brechen, einen guten Ruf genie\u00dft, halten wir es f\u00fcr sinnvoll, Ihnen einige praktische Tipps zu vermitteln.<\/p>\n

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Conseils, particularit\u00e9s et r\u00e8glements \/ Tips, specifications and regulations \/ <\/em>Tipps, Besonderheiten und Vorschriften<\/span><\/span>
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FR – N\u00fcrburgring \/ Nordschleife<\/p>\n

– lors des Touristenfahrten, le circuit est consid\u00e9r\u00e9 l\u00e9galement comme une route ouverte \u00e0 p\u00e9age : la voiture doit \u00eatre immatricul\u00e9e, les plaques mont\u00e9es, le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est obligatoire, le port du casque n’est pas obligatoire (mais totalement recommand\u00e9), le port du Hans est interdit, il est strictement interdit de d\u00e9passer par la droite, les \u00e9ventuelles limites de vitesse sont \u00e0 respecter \u00e0 la lettre (radars).
\n– en trackdays, le port du casque est obligatoire et, sauf contre-indication de l’organisateur du jour, les d\u00e9passements par la droite sont autoris\u00e9s.
\n– veuillez trouver ci-dessous les liens pour les r\u00e8glements officiels du N’ring.
\n– afin de pouvoir vous situer sur le circuit et de savoir de quoi vous parlez avec les autres fans, nous vous conseillons d’apprendre les principaux noms des virages.
\n– rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 sur le N’Ring demande un vrai apprentissage<\/span> : le premier niveau minimum est d’apprendre le trac\u00e9 du circuit via des vid\u00e9os YouTube et des jeux vid\u00e9o; le deuxi\u00e8me niveau est d’acheter et d’\u00e9tudier des ouvrages de r\u00e9f\u00e9rence (tel que le livre Ligne Id\u00e9ale Concept\u00ae – cf r\u00e9f\u00e9rences ci-dessous) qui vous explique le circuit de mani\u00e8re beaucoup plus professionnelle; le troisi\u00e8me niveau est de participer \u00e0 une \u00e9cole de pilotage sp\u00e9cialis\u00e9e (telle que la Scuderia S7 – cf r\u00e9f\u00e9rences ci-dessous) qui met \u00e0 votre disposition des coachs professionnels reconnus. Ce dernier niveau requiert certes un certain budget, mais l’exp\u00e9rience pratique et th\u00e9orique acquise sur 2-3 jours de cours est absolument irrempla\u00e7able.
\n– enfin, et cela peut paraitre trivial pour certain.e.s, nous rappellons que sur circuit, yc pour les Touristenfahrten, il n’y a qu’un sens de marche (sens unique vers l’avant, avec interdiction totale de faire demi-tour).
\n– mise en garde 2024<\/span> : soyez vigileants au resurfa\u00e7age de la section Aremberg \u2192 Fuchsr\u00f6hre qui peut entrainer des vitesses beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es dans la compression. En outre, le vibreur gauche qui suit au sommet de la mont\u00e9e direction Adenauer Forst est d\u00e9sormais \u00e0 \u00e9viter \u00e0 tout prix. L’angle de braquage devient donc plus important, obligeant \u00e0 d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer plus fort ! Enfin, n’oubliez jamais que vous \u00eates sur le circuit le plus difficile du monde et qu’il faut du temps (et de nombreux tours) pour l’apprivoiser.<\/p>\n

EN – N\u00fcrburgring \/ Nordschleife<\/em><\/p>\n

– on Touristenfahrten, the circuit (the Nordschleife) is legally considered to be an open road : the car must be registered, plates must be fitted, seatbelts must be worn, helmets are not compulsory (but totally recommended), Hans must not be worn, overtaking on the right is strictly forbidden, any speed limits must be strictly observed (speed cameras).<\/em>
\n– in trackdays, helmets are compulsory and, unless otherwise specified by the organizer of the day, overtaking on the right is authorized.<\/em>
\n– please find here below the links to the official N’ring rules.<\/em>
\n– so that you can find your way around and know what you’re talking about with other fans, we recommend that you learn the main names of the turns.
\n<\/em>– driving safely on the N’Ring requires a real apprenticeship<\/span> : the first minimum level is to learn the track layout via YouTube videos and video games; the second level is to buy and study reference books (such as the Ideal Line Concept\u00ae – see references below) which explain the circuit in a much more professional way; the third level is to take part in a dedicated driving school (such as Scuderia S7 – see references below) which puts recognized professional coaches at your disposal. This last level does require a certain budget, but the practical and theoretical experience acquired over 2-3 days of lessons and driving is absolutely irreplaceable.
\n<\/em>– finally, and this may seem trivial to some of you, we remind you that on a track, including Touristenfahrten, there is only one direction of driving (one-way forward, with a total ban on U-turns).
\n– caution 2024<\/span> : watch out for the resurfacing of the Aremberg \u2192 Fuchsr\u00f6hre section, which can lead to much higher speeds in the compression. In addition, the left-hand curb on the crest towards Adenauer Forst is to be absolutely avoided. This increases the steering angle, forcing you to decelerate harder ! Finally, never forget that you are on the most difficult track in the world, and that it takes time (and numerous laps) to get the hang of it.
\n<\/em><\/p>\n

DE – N\u00fcrburgring \/ Nordschleife<\/p>\n

– bei Touristenfahrten gilt die Rennstrecke (die Nordschleife) rechtlich als geb\u00fchrenpflichtige Stra\u00dfe : das Auto muss immatrikuliert sein, die Nummernschilder m\u00fcssen montiert sein, es besteht Gurtenpflicht, es besteht keine Helmpflicht (aber eine absolute Empfehlung), das Tragen des Hans ist verboten, Rechts\u00fcberholen ist strengstens untersagt, eventuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen sind genau einzuhalten (Blitzer).
\n– bei Trackdays ist das Tragen eines Helms obligatorisch und, sofern der Tagesveranstalter nichts dagegen einzuwenden hat, ist das \u00dcberholen rechts erlaubt.
\n– untenstehend finden Sie die Links zu den offiziellen Regeln f\u00fcr den N’ring.
\n– damit Sie wissen wo Sie sich befinden und sich mit den anderen Fans austauschen k\u00f6nnen, empfehlen wir Ihnen, die wichtigsten Namen der Kurven zu lernen.
\n– das sichere Fahren auf dem N’Ring muss gelernt sein<\/span> : das erste Mindestniveau ist das Erlernen des Streckenverlaufs durch YouTube-Videos und Videospiele; das zweite Niveau ist der Kauf und das Studium von Referenzb\u00fccher (z. B. das Buch Ideallinie Konzept\u00ae – siehe Referenzen unten), die Ihnen die Strecke auf professionelle Weise erkl\u00e4ren; das dritte Niveau ist die Teilnahme an einem Sport-Fahrer-Lehrgang (z. B. Scuderia S7 – siehe Referenzen unten), die Ihnen anerkannte professionelle Coaches zur Verf\u00fcgung stellt. Diese letzte Stufe erfordert zwar ein gewisses Budget, aber die praktische und theoretische Erfahrung, die Sie in 2-3 Tagen Unterricht sammeln, ist absolut unersetzlich.
\n– schlie\u00dflich, und das mag f\u00fcr manche trivial sein, erinnern wir daran, dass es auf Rennstrecken, auch f\u00fcr Touristenfahrten, nur eine Fahrtrichtung gibt (d.h. Einbahn-Verkehr, mit absolutem Wendeverbot).
\n–<\/span> Warnhinweis 2024<\/span> : achten Sie auf das Neuteerung des Abschnitts Aremberg \u2192 Fuchsr\u00f6hre, welche zu viel h\u00f6heren Geschwindigkeiten in der Kompression f\u00fchren kann. Au\u00dferdem ist der linke Curb, der sich am Scheitelpunkt der Steigung Richtung Adenauer Forst befindet, unbedingt zu vermeiden. Der Lenkwinkel wird dadurch gr\u00f6\u00dfer und zwingt zu st\u00e4rkerer Verz\u00f6gerung ! Schlie\u00dflich vergessen Sie nie, dass Sie sich auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt befinden und dass es Zeit (und viele Runden) braucht, um sich mit ihr vertraut zu machen.<\/p>\n

r\u00e8glement de conduite \/ driving rules \/ <\/em>Verhaltensregeln<\/strong>
\n\u2192 https:\/\/nuerburgring.de\/info\/company\/gtc\/driving-regulations<\/a><\/span><\/p>\n

r\u00e8glement de s\u00e9curit\u00e9 \/ safety regulations \/ <\/em>Sicherheitsregeln<\/strong>
\n\u2192 https:\/\/nuerburgring.de\/driving\/touristdrives\/safety-regulations<\/a><\/span><\/p>\n

Livre \/ Book<\/em> \/ Buch
\nIdeal Line Concept<\/strong>\u00ae<\/strong>
\n\"\" \"\" \"\"
\n\u2192 VDS – Verlagsdruckerei Schmidt<\/a><\/span><\/p>\n

Scuderia S7
\nInternational Sportsdriver Coaching
\n<\/strong>\"\"\u2192 <\/span><\/strong>https:\/\/www.scuderia-s7.com<\/a><\/span><\/p>\n

Video “Die ideale Linie”
\n<\/span><\/strong>\"\"
\n\u2192\u00a0https:\/\/youtu.be\/OjSxEGwqM9o?si=yDXxXyPpp29qe55l<\/a><\/span><\/p>\n

\n

Heures d’ouverture \/ Opening hours<\/em> \/ \u00d6ffnungszeiten<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

FR – Bien contr\u00f4ler les heures d’ouverture avant de vous rendre sur place. Elles peuvent changer rapidement, notamment \u00e0 cause de la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n

EN – Be sure to check the opening hours before you visit. They can change rapidly, particularly due to the weather.<\/em><\/p>\n

DE – \u00dcberpr\u00fcfen Sie die \u00d6ffnungszeiten, bevor Sie sich auf den Weg machen. Sie k\u00f6nnen sich schnell \u00e4ndern, vor allem aufgrund des Wetters.<\/p>\n

\u2192 https:\/\/nuerburgring.de\/open-hours#event-inline-12<\/a><\/span><\/p>\n

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Entr\u00e9es aux circuits \/ Entrances to the circuits \/ <\/em>Eintritte zur Rennstrecken<\/span><\/p>\n

FR – Nordschleife<\/strong> : pour les trackdays et les journ\u00e9es Touristenfahrten, l’entr\u00e9e principale de la Nordschleife se fait au niveau du restaurant Devil’s Diner; une sortie se situe \u00e0 Breidscheid. Longueur de la Nordschleife : 21,217 km, 73 virages. Grand Prix Strecke<\/strong> : pour les trackdays, l’entr\u00e9e se fait directement au circuit, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l’h\u00f4tel Dorint qui longe la ligne droite de d\u00e9part et d’arriv\u00e9.<\/p>\n

EN – <\/em>Nordschleife<\/strong> : for trackdays and Touristenfahrten days, the main entrance to the Nordschleife is at Devil’s Diner; an exit is possible at Breidscheid. Length of the Nordschleife : 21.217 km, 73 bends. <\/em>Grand Prix Strecke<\/strong> : for trackdays, the entrance is directly to the circuit, next to the Hotel Dorint, which runs along the start and finish straight<\/em><\/p>\n

DE – Nordschleife<\/strong> : f\u00fcr Trackdays und Touristenfahrten befindet sich der Haupteingang zur Nordschleife am Devil’s Diner; ein Ausfahrt ist in Breidscheid m\u00f6glich. L\u00e4nge der Nordschleife : 21,217 km, 73 Kurven. Grand Prix Strecke<\/strong> : f\u00fcr Trackdays ist der Eingang direkt an der Rennstrecke, neben dem Dorint Hotel, das an der Start- und Ziellinie liegt.<\/p>\n

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Tickets & cartes d’entr\u00e9e \/ Tickets & cards <\/em>\/ Tickets & Eintrittskarten<\/span><\/span>
\n<\/em><\/p>\n

FR – Lors des Touristenfahrten, l’entr\u00e9e sur la piste se fait au moyen d’un ticket ou d’une carte \u00e9lectronique \u00e0 pr\u00e9senter \u00e0 l’une des trois bornes d’acc\u00e8s \u00e0 la piste, en bas du Devil’s Diner; ces moyens de paiement peuvent s’acheter au guichet de vente (Ticket Office) situ\u00e9 en haut du Devil’s Diner, de l’autre c\u00f4t\u00e9 du rond-point (attention aux heures d’ouverture et aux \u00e9ventuelles files d’attente). Tarifs indicatifs : 1 tour co\u00fbte 35 euros, 1 carte annuelle co\u00fbte 3’000 euros. Un autre moyen de paiement est de vous cr\u00e9er un compte (lien ci-dessous).<\/p>\n

EN <\/em>– For Touristenfahrten, entry to the track is by ticket or electronic card, to be presented at one of the three track access terminals next to the Devil’s Diner; these means of payment can be purchased at the Ticket Office at the top of the Devil’s Diner, on the other side of the roundabout (please note opening hours and possible queues). Indicative rates : 1 lap costs 35 euros, 1 annual pass costs 3’000 euros. A<\/em>nother way to pay is to create an account (link here below).<\/em><\/p>\n

DE – <\/em>Bei Touristenfahrten erfolgt die Einfahrt auf die Strecke mit einem Ticket oder einer elektronischen Karte, die an einer der drei Kontrolls\u00e4ulen entwertet werden muss. Diese Tickets k\u00f6nnen am Ticketh\u00e4uschen (Ticket Office) oberhalb des Devil’s Diner auf der anderen Seite des Kreisverkehrs gekauft werden (beachten Sie die \u00d6ffnungszeiten und eventuelle Warteschlangen). Richtpreise: 1 Runde kostet 35 Euro, 1 Jahreskarte kostet 3’000 Euro.
\n– eine weitere Zahlungsm\u00f6glichkeit ist, sich ein Konto einzurichten (Link hier unten).<\/p>\n

\u2192 https:\/\/nuerburgring.de\/users\/sign_up<\/a><\/span><\/p>\n

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Webcams<\/span><\/span><\/p>\n

\u2192 https:\/\/nuerburgring.de\/info\/nuerburgring\/webcams<\/a><\/span><\/p>\n

\n

Adresse \/ Address<\/em> \/ Adresse
\n<\/span><\/p>\n

N\u00fcrburgring 1927 GmbH & Co. KG
\nOtto-Flimm-Stra\u00dfe
\n53520 N\u00fcrburg \/ Eifel<\/p>\n

\n

T\u00e9l\u00e9phone d’urgence \/ Emergency number<\/em> \/ <\/span>Notrufnummer<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

0800 0302 112<\/strong><\/span><\/p>\n

(nous vous conseillons de l’enregistrer dans votre t\u00e9l\u00e9phone portable)
\n(we recommend that you save this number in your cell phone)
\n(wir empfehlen Ihnen, diese Nummer in Ihrem Mobiltelefon zu speichern)
\n<\/em><\/p>\n

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