ACCIDENT NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE TOURISTENFAHRT 2025 07 03
FR – GRAVE ACCIDENT AU NÜRBURGRING DURANT UN TOURISTENFAHRT
Vous êtes nombreux à échanger sur les réseaux sociaux et à nous demander notre avis sur le grave accident qui a eu lieu récemment au Nürburgring durant un Touristenfahrt. Les deux images ci-dessus et les deux vidéos ci-dessous n’ont aucun but de faire du sensationnalisme sur notre site ; elles ont par contre pour objectif de rappeler encore une fois qu’un accident (pas forcément aussi grave que celui-ci) peut arriver sur circuit à n’importe qui et qu’il faut se préoccuper au mieux de sa propre sécurité. Aussi, nous vous invitons à lire ou à relire les conseils de sécurité que nous donnons dans plusieurs rubriques.
Ceci étant posé, voici nos commentaires :
– le plus important est de savoir que les deux pilotes sont sortis quasiment indemnes de cet accident (merci à Porsche, BMW et au circuit pour la sécurité offerte)
– ceci tient cependant du miracle car, au vu de la violence du choc, les deux pilotes auraient pu perdre la vie
– à qui la faute ? si les avis sont partagés, voici le nôtre : à juste titre, le pilote de la Porsche a hésité à passer la BMW dans le premier virage à gauche car il n’était pas certain que le pilote de la BMW l’avait vu; il aurait dû en faire de même dans le deuxième virage et passer la BMW en toute sécurité dans la ligne droite suivante, ce d’autant plus que le pilote de la BMW n’avait pas mis son clignotant; il a toutefois pu croire que le pilote de la BMW l’avait vu suite au mouvement à droite de la BMW; le pilote de la BMW n’a pas regardé dans ses rétroviseurs (ce qui constitue une grave erreur !) et il a eu tort d’ouvrir la porte en se décalant vers la droite, laissant croire ainsi au pilote de la Porsche qu’il l’avait vu. On rappelle qu’en Touristenfahrten seuls les dépassements par la gauche sont autorités et que les véhicules plus lents sont invités à se mettre sur la droite de la piste. Mais on rappelle également qu’en trackday ou en Touristenfahrten, c’est le pilote qui dépasse qui doit s’assurer que le pilote qui le précède l’a bel et bien vu.
– que retenir de cet accident ? en Touristenfahrten plus encore qu’en trackday, on ne connait pas le niveau des autres pilotes; il faut donc faire preuve de prudence; en Touristenfahrten comme en trackdays, on n’est pas en course; il faut donc faire preuve de patience, même si on est dans un tour rapide; enfin, comme un accident n’arrive pas qu’aux autres, il faut s’offrir à soi-même le maximum de sécurité lorsqu’on roule sur circuit. Cela signifie dans l’idéal : pour la voiture : arceau complet, harnais, pneus et freins en parfait état; pour le pilote : casque intégral, hans, combi, gants et bottines.
EN – SERIOUS ACCIDENT AT THE NÜRBURGRING DURING A TOURISTENFAHRT
Many of you are talking on social medias and asking our opinion on the serious accident that recently took place at the Nürburgring during a Touristenfahrt. The two images above and the two videos below are not intended to sensationalize our site but to remind once again that accidents (not necessarily as serious as this one) can happen to anyone on a racetrack, and that you should be as concerned as possible about your own safety level. We therefore invite you to read or reread the safety advice we give in several sections.
With that in mind, here are our comments :
– the most important thing is to know that both drivers escaped this accident virtually unscathed (thank you to Porsche, BMW and the circuit for the safety provided)
– however, this is nothing short of a miracle, given the violence of the impact, both drivers could have lost their lives
– whose fault was it ? if opinions are divided, here is ours : the Porsche driver rightly hesitated to pass the BMW in the first left-hand corner because he was not sure the BMW driver had seen him; he should have done the same in the second corner and safely passed the BMW on the following straight, especially as the BMW driver had not put on his blinker; the BMW driver did not look in his rear-view mirrors (a serious mistake !), and he was wrong to open the door and move to the right, letting the Porsche driver think he had seen him. We remind you that in Touristenfahrten only overtaking on the left is permitted and that slower vehicles are invited to move to the right of the track. But we also remind you that in trackday or Touristenfahrten, it is the overtaking driver who has to make sure that the driver in front of him has seen him.
– what can we learn from this accident ? in Touristenfahrten, even more than in trackdays, we do not know the level of the other drivers, so we have to be careful; in Touristenfahrten, as in trackdays, we are not racing, so we have to be patient, even if we are on a fast lap; finally, as accidents do not only happen to other people, we have to offer ourselves the maximum safety when driving on a circuit. Ideally this means : for the car : full roll cage, harness, tires and brakes in perfect condition; for the driver : full-face helmet, hans, racing suit, gloves and boots.
DE – SCHWERER UNFALL AM NÜRBURGRING WÄHREND EINER TOURISTENFAHRT
Viele von Ihnen tauschen sich in den sozialen Medien aus und fragen uns nach unserer Meinung zu dem schweren Unfall, der sich kürzlich auf dem Nürburgring während einer Touristenfahrt ereignet hat. Die beiden Bilder oben und die beiden Videos unten sollen keine Sensationslust auf unserer Website wecken; sie sollen vielmehr noch einmal daran erinnern, dass ein Unfall (nicht unbedingt ein so schwerer wie dieser) auf der Rennstrecke jedem passieren kann und dass man sich so gut wie möglich um seine eigene Sicherheit kümmern sollte. Daher laden wir Sie ein, die Sicherheitstipps, die wir in verschiedenen Rubriken geben, zu lesen oder erneut zu lesen.
Nach diesen Ausführungen hier unsere Kommentare :
– das Wichtigste ist, dass beide Fahrer den Unfall fast unverletzt überstanden haben (danke an Porsche, BMW und die Rennstrecke für die gebotene Sicherheit)
– dies grenzt jedoch an ein Wunder, denn angesichts der Heftigkeit des Aufpralls hätten die beiden Fahrer ihr Leben verlieren können
– wer ist schuld ? Wenn die Meinungen geteilt sind, hier ist unsere : der Porschefahrer zögerte zu Recht, den BMW in der ersten Linkskurve zu überholen, weil er nicht sicher war, ob der BMW-Fahrer ihn gesehen hatte; er hätte das Gleiche in der zweiten Kurve tun und den BMW auf der folgenden Geraden sicher überholen sollen, zumal der BMW-Fahrer nicht geblinkt hatte; der BMW-Fahrer schaute nicht in seine Rückspiegel (was einen schweren Fehler darstellt !) und öffnete die Tür fälschlicherweise, indem er nach rechts zog und den Porsche-Fahrer glauben ließ, er habe ihn gesehen. Wir erinnern daran, dass bei Touristenfahrten nur links überholt werden darf und langsamere Fahrzeuge gebeten werden, auf die rechte Seite der Strecke zu wechseln. Wir erinnern aber auch daran, dass bei trackdays und Touristenfahrten der überholende Fahrer dafür sorgen muss, dass der Fahrer vor ihm ihn wirklich gesehen hat
– was lernen wir aus diesem unfall ? Bei Touristenfahrten kennt man das niveau der anderen Fahrer nicht, deshalb muss man vorsichtig sein; bei Touristenfahrten und Trackdays ist man kein Rennfahrer, deshalb muss man geduld haben, auch wenn man in einer schnellen Runde ist; und schließlich, da ein Unfall nicht nur den anderen passiert, muss man sich selbst die größtmögliche Sicherheit bieten, wenn man auf der Rennstrecke fährt. Das bedeutet im Idealfall : Auto : kompletter Überrollbügel, Gurte, Reifen und Bremsen in einwandfreiem Zustand; Fahrer : Integralhelm, Hans, Kombi, Handschuhe und Stiefel.
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